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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| モデル: | HZZ5311JQJ22 | ドライブの種類: | 8x4 |
|---|---|---|---|
| シャーシ モデル: | CA1310P63K2L6TCA1E4 （Euro4） | エンジンの最高の純力: | 206KW （280HP） |
| G.V.W.: | 31000のKg | 全体寸法: | 12510×2500×4000 Mm |
| 最高の運転の速度: | 85のKm/h | 最高の演算速度: | 10のkm/h |
| 橋の下の横の操作の範囲: | 12500mm-22000mm | 交差の歩道のための最高の幅: | 3500mm |
| 交差のガードレールのための最高の高さ: | 3500mm | 油圧装置: | 電気流体式の比例したサーボ・システム（HAWE、ドイツ） |
| アンブル モーター: | 機械類の流体静力学伝達（フランスPOCLAIN） | ||
| ハイライト: | 橋点検トラックの下 |
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22mのトラス橋の点検装置FAWのシャーシ8x4 206KW 280HPの最高のスパンの歩道の幅4m
トラス橋の点検装置FAWのシャーシ8x4 206KW 280HPの最高のスパンの幅4m
速い細部:
モデル:HZZ5311JQJ22
製品名:トラス タイプ橋点検トラック
シャーシ モデル:CA1310P63K2L6TCA1E4 （Euro4）
運転者のタイプ:8×4
エンジンの最高の純力:206KW （280HP）
全体寸法:12510×2500×4000 mm
橋の下の横の操作の範囲:12500mm-22000mm
主要な記述
トラス タイプ橋点検車によって使用される輸入されたボルボ、ベンツまたは国内FAWのシャーシのドライブ モードは8 × 4です、最高速度は102km/hです、最高作動の点検速度は10m/分であり、冷暖房システムおよびFM/AMのラジオのそれはが付いているよい眺めのタクシー橋予防の点検の大きい橋、跨線橋、approachbridgesおよび他のさまざまなタイプのために非常に適しています。
働く状態の補助サポートのための油圧装置によって作動した2組のゴム製はずみ車を使用して格子タイプ橋点検車（以下橋点検車と言われる）。働くことおよびはずみ車の引力のバランスを維持するはずみ車は車を超過しません。働くことの橋点検車の安定性そして信頼性を保障するためには、私達は3組の制御方式を使用しました:リモート、パネル、緊急事態。リモートは制御、無線リモート・コントロールの出力の割合のためにオペレータが橋点検車の各行為の円滑な運用すぐにできるように、推薦されます;2つのオペレーティング システムを使用してパネル方法、1は車の右の後部に、各行為操作は専有物の視力の内に安全を保障するためにあることオペレータを保障する、別のものが第2回転式働きプラットホームにある制御箱で取付けられ、;緊急方法は直接橋点検車の動きおよび速度を制御するために電気流体式の比例した弁のハンドルを作動させることです。
橋点検車はビデオ・イメージのモニタリング システムが、電気流体式の同期連結の制御システム、内部リアルタイム・システム、仕事の状態スイッチ自動調節システム、安全安全弁およびバランスをとる弁、等装備されています。これらの特徴は安全を時移動するか、または働く橋点検車保障します。橋点検車はまたシャーシ エンジンに失敗があるとき、橋点検車に力を提供するのに正常な仕事を保障するあなたが発電機および緊急時モーターumpからこのシステムを使用できたりまたは国家を回復するようにするプラットホームが成っている予備発電システムに装備しました。
指定:
| モデル | HZZ5311JQJ22 |
| ドライブの種類 | 8×4 |
| シャーシ モデル | CA1310P63K2L6TCA1E4 （Euro4） |
| エンジンの最高の純力 | 206KW （280HP） |
| G.V.W. | 31000のkg |
| 全体寸法 | 12510×2500×4000 mm |
| 速度を運転する最高 | 85のkm/h |
| 最高の演算速度 | 10のkm/h |
| 橋の下の横の操作の範囲 | 12500mm-22000mm |
| 交差の歩道のための最高の幅 | 3500mm |
| 交差のガードレールのための最高の高さ | 3500mm |
| 拡張可能なプラットホームのための最高の積載量 | 拡張可能な状態は800kg、完全で拡張可能な状態です700kgではないです。 |
| プラットホームの端のための最高の積載量 | 拡張可能な状態は400kg、完全で拡張可能な状態です350kgではないです。 |
| 最初の規模の回転角度 | 0~90° |
| 第2規模の回転角度 | 0~180° |
| 作業時間の間の橋の職業幅 | 2800mm |
| ザ・ブリッジの下の最高の縦の動作範囲 | 8100mm |
| 働きプラットホームの幅 | 1080mm |
| 風の抵抗の分類 | ≤12.5m/s |
| 後車軸のための苦境の安定装置 | シリンダー |
| 制御モード | リモート/パネル/緊急事態 |
| 無線リモート・コントロール | ドイツNBB |
| 緊急の発電機 | アメリカ コーラー |
| 油圧装置 | 電気流体式の比例したサーボ・システム（HAWE、ドイツ） |
| アンブル モーター | 機械類の流体静力学伝達（フランスPOCLAIN） |
比較優位:
一流の技術;
最適化のシャーシ:使用された国内FAWのシャーシ;
信頼できる性能;
収容量は強いです;
効率的に高い働くこと;
強力なコミュニケーション機能;
完全な付属品を使って;
状況への高い適応性
