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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 製品名: | 具体的なポンプ トラック | アプリケーション: | 具体的なポンプ配達 |
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| 量のブーム: | 4 | 最高。 操作の高さ: | 47 の m |
| ホッパー容量: | 700L | 供給の高さ: | 1390 の mm |
| ハイライト: | 具体的なポンプ車,具体的なポンプ貨物自動車 |
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トラックは保証および予備品が付いている具体的なポンプ SYG5330THB を取付けました
指定:
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車変数 |
長さ |
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11995mm |
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幅 |
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2500mm |
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高さ |
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3990mm |
3970mm |
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重荷 |
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32450kg |
32900kg |
33000kg |
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ブーム及びアウトリガー |
縦の範囲 |
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47m |
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横の範囲 |
42m |
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範囲の深さ |
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29.4m |
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開く範囲 |
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13.9m |
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第 1 セクション |
長さ |
9760mm |
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調音 |
90° |
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第 2 セクション |
長さ |
7670mm |
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調音 |
180° |
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第 3 セクション |
長さ |
7410mm |
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調音 |
180° |
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第 4 セクション |
長さ |
9670mm |
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調音 |
235° |
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第 5 セクション |
長さ |
8545mm |
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調音 |
215° |
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回転 |
±360° |
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Outtrigger の広がり L-R--前部 |
9300mm |
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Outtrigger の広がり L-R--後部 |
9620mm |
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ポンプ施設管理 |
出力 |
低圧 |
170m3/h |
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高圧 |
120m3/h |
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圧力 |
低圧 |
8.3MPa |
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高圧 |
12MPa |
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最高。 1 分あたり打撃 |
低圧 |
27.5 回/分 |
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高圧 |
19 回/分 |
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配達シリンダー直径 |
260mm |
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ストローク |
1900mm |
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油圧装置 |
開ループ |
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油圧装置の油圧 |
32MPa |
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オイル タンク容量 |
680L |
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水漕容量 |
620L |
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パイプラインのサイズ |
125mm |
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端のホースの長さ |
3m |
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端のホースの直径 |
125mm |
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シャーシ |
シャーシ モデル |
ISUZU CYZ51Q |
ベンツ Actros 3341 |
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エンジンのタイプ |
6WF1A |
OM501LA. III/17 |
OM501LAV6/LA |
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エンジン力 |
265kW/1800rpm |
300kW/1800rpm |
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エミッション規格 |
ユーロ III |
ユーロ IV |
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燃料タンクの容量 |
380L |
400L |
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変位 |
14.256L |
11.946L |
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Max.speed |
80km/h |
90km/h |
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ブレーキ間隔 |
≤10m/30km/h |
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記述:
5 つのセクション RZ の形態ブーム、最も高い flexbility;
X アウトリガー、容易でおよび速い操作、0SS 機能;
高性能 SYMC の制御装置および良い定義 SYLD 表示;
友好的な具体的なピストン、容易な取り替えおよび維持の自動引き込み;
Electri 油圧緩衝、differentiaI 圧力誘導、開ループの油圧装置、低い操作の温度; より少ない影響および高い reliabllity。
適用:
コンクリートは必要である形態か区域にポンプ トラックから、移られます。 具体的なポンプ トラックは最も流行する形態、強力なポンプを、および拡張可能な取付ける、大きい、ディーゼル トラック区分されたホース、またはシリンダーおよびシリンダー フレームに、です。
利点:
1。 二重ポンプ合流によって形作られる閉鎖した自由な流動パワー系統に影響無しで大きい出力、小さい下落および滑らかな代わりの特徴があります。
2. インテリジェント制御システムは運転オイル シリンダーに運転オイルを損失なしで直接絶え間なく流れさせます。
3。 口うるさい中間の代わり制御弁がないので、代わりの影響は減り、極端に高いオイル温度は避けます。 その間、それは維持をもっと簡単にします。
4.大きいオイル タンクが付いている公開システムと比較されて、閉システムは小さいオイル タンクを必要とします。 乳化のチャンスを減らすタンクのオイルは穏やかに流れます。
5。 独特な緩衝の技術はシステムの高圧ピーク値を下げることができます。 高出力の時に、分配ブームは少し振動し、尾管は安定している残ります。
6。 具体的な出力はあなたの実際の必要性に従って電子比例した可変的な調節によって調整することができます。
